Precisa
de um SUV a diesel? Então olhe com carinho para o Jeep Compass
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| Traseira lembra muito o Grand Crerokee (Pedro Bicudo) |
O
carro se comportou com desenvoltura na cidade, graças ao bom desempenho do
motor 2.0 de 170 cv associado ao câmbio automático de nove marchas – mesmo
conjunto do Renegade. O novato é mais dócil de guiar e tem uma suspensão mais
macia, capaz de filtrar melhor as irregularidades. Houve um equilíbrio entre os
SUVs na pista de testes: o Compass foi em média 0,5 segundo mais lento nas
acelerações e ficou quase 1 segundo abaixo do Renegade (que é 43 kg mais leve)
nas retomadas de 60 a 100 km/h e 80 a 120 km/h. A disparidade foi ligeiramente
maior nas frenagens, a favor do Renegade. Já nas medições de consumo houve um
empate técnico: enquanto o SUV menor fez 11,9 km/l na cidade e 14,5 km/l na
estrada, o Compass registrou 11,7 km/l e 15,1 km/l, respectivamente. Outra
igualdade ocorreu nas medições de ruído, contrariando a sensação que tivemos
anteriormente de o Compass ser mais silencioso.
Mesmo
sendo bastante confortável para o uso urbano, o Compass não declina um convite
para sair do asfalto. Aí entra em ação a tração 4×4, com quatro ajustes de
condução. Nem é preciso contar com os acessórios da Trailhawk: o carro vence a
maioria dos obstáculos sem dificuldades.
Sem
concorrentes diretos na mesma faixa de preço (R$ 132.990), o Compass é
competitivo mesmo contra modelos mais caros. Considerando apenas os SUVs
movidos a diesel, o rival mais próximo é a Chevrolet Trailblazer LT, que sai
por R$ 189.990 e não oferece o mesmo conteúdo do Jeep.
Já
o Audi Q3 Attraction 1.4 TFSI parte de R$ 142.990 e tem porte semelhante, mas
bebe apenas gasolina e possui um padrão de acabamento inferior. Sendo assim,
seu grande inimigo pode ser justamente o Compass Longitude Flex. Se você não
faz questão de dirigir um SUV a diesel e dispensa a tração 4×4, não há motivos
para bancar a diferença de R$ 26.000 que separa dois modelos recheados com os
mesmos equipamentos.
Por
Vitor Matsubara access_time 28 dez 2016, 15h05 - Atualizado em 28 dez 2016,
15h13
Fonte:
Quatro Rodas: http://quatrorodas.abril.com.br/testes/teste-jeep-compass-no-rumo-certo/
